我是老头

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2.0风尚两驱和2.5双擎精英两驱配置完全一样，价格相差3万，差出一辆宏光mini ev。

2021-04-04 20:03

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沙发

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我是老头

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还有的就DTC四驱比两驱贵1万，DTV却贵出了3万，也就是说DTV价值3万，DTC价值1万，差这么多合理吗？这么看，DTC四驱是不是最有性价比的？

2021-04-04 20:11

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板凳

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丰田伯光

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RAV4荣放

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从数据上来看宏光mini ev 跟荣放都是四个轮子没区别的，买宏光mini ev 不香吗？

2021-04-04 20:29

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地板

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西安车友1438942

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RAV4荣放

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你这样理解不对，2.5混动提速快，高速的时候发动机和电机一起输出动力。高速的时候超车反应及时。2.0感觉油门踩的沉，半天没反应。完全不同的驾驶质感

2021-04-04 20:49

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ynny2010

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不能单单从纸面数据对比，cvt的传动效率和e-cvt不能比啊，还有电机输出，综合还是试驾才明白，个人感觉不差钱2.5混动最好。动力油耗耐用性都远远超过2.0（除尊享四驱）。

2021-04-04 20:57

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330H

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2.5混动动力大，综合功率是222马力，与2.0动力差值已值这个差价（省油是附属效益），178马力只是发动机的没算电机。有媒体说跟2.0比，动力高了两个档次。2.5混动响应快，响应快的原因是ECVT和有电机，ECVT即平行轴行星齿轮变速箱（动力分配器），变速箱可靠耐用；电机扭矩大，加速超车痛快（不仅仅是起步，高速上超大车也痛快）。楼主很纠结呀，发了好几个帖子问了。图实惠就2.0，图动力感受就2.5混动。

2021-04-04 21:35

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aex58q

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应该是2.0的混动也够用了。

2021-04-04 21:53

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ljq3345

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2.5是全程阿特金森循环，2.0只有巡航是阿特金森循环，燃烧效率比汽油版高，但扭矩比同排量汽油版低，与电机完美互补，巧夺天工，

2021-04-04 21:54

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方太2012

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标致408

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楼主这说法的话，2.0降到1.6也可以，匀速没有区别。开车就是在不断的减速后加速，动力表现经常出现的。2.5双擎四驱相当于高功率的2.0T发动机的动力

2021-04-05 00:52

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天津车友5316574

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7秒多和十秒多的车才差3万

2021-04-05 06:55

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aaron82

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那奕泽2.0的更便宜

2021-04-05 09:56

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广州闲杂人员

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楼主只比较了“功率”没用比较“扭矩”。就是燃油机2.5的扭矩已经比2.0的高出一截，何况混动的起步还有电机加持。。。。。

2021-04-05 15:14

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叉烧123

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这双擎等于当年3.0的皇冠动力……

2021-04-05 15:22

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弯路翻车

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功率和扭矩很多人搞不清楚，甚至一些物理老师。在汽车上可以理解转速和扭矩相乘等于功率，柴油机普遍功率偏低但是扭矩很大转速低，一些高性能摩托车比推土机功率都大，转速可以达到过万但是扭矩很小，人不识货钱识货，买的没有卖的精，我告诉你肯定2.5混动更划算

2021-04-06 08:58

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RAV4混动版

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RAV4荣放

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首先楼主的问题对比就已经跑偏了,你要了解阿特金森循环发动机的优点和缺点,才知道为什么这样设计了,阿特金森循环发动机的特点是高转速扭力输出范围广,但是缺点是底转速扭力不够(简单讲就是转速底没有力,并且废油)所以阿特金森循环本身就是高转速省油,并且车子速度起来了需要的扭力自然不是太大,所以本田跟丰田混动都是选择阿特金森循环发动机,电机配合底转速扭力不够,从而达到混动省油的目的.

2021-04-06 16:02

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髑品

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RAV4荣放

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个人感觉五菱宏光和迈巴赫在匀速、且路面平整的道路上行驶，坐在里面的感觉差不多的！但迈巴赫却整整贵了很多很多！

2021-04-06 20:46

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呼和浩特车友9255530

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新款即将到来，价格会有所调整？？

2021-04-06 20:54

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亚洲龙双擎123321

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不能只看马力 看扭矩 两个车提速差远了

2021-04-06 21:41

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